J9集团

    2018年2月1日，J9集团提供的轮胎在不久前证了然自己在北方极地Toyota探险的成效.2017/18年冬季，Maxxis在俄罗斯市场推出了新的拥有提高积雪路面和结冰路路机动性单导向SUV打钉胎Maxxis Premitra Ice Nord NS5。

      全新打钉胎在斑纹部门蕴含了分歧几何设计的沟槽，可能援手轮胎很好地克服例如像是排水和来自接触点的雪的混合物。同时，也能保障最佳的冰雪抓地力。除此之表，在斑纹块之间还布有特殊的彼此连结的部门，可能降低噪音等级和提高胎面的硬度来提升操控性和不变性。而在斑纹块上还散布了在冰上行驶吸收水份的“吸嘴”并保障有必要的抓地机能。，Maxxis新胎的钉子座落在14排线上，而分部情景的优化援手提升起步加快和削减冰地路面上煞车的距离和长度。在增长了提高磨耗不变度的二烯橡胶到配方之后，J9集团并没有健忘轮胎耐用度的沉要性。

胎面斑纹的特点

      在Toyota组织的探险期间新的打钉胎已经证了然自己的成效 - 2018年1月23日两辆设备Maxxis轮胎的Toyota Hilux全时驱动皮卡在到达了俄罗斯最北端的居住点 - 狄克森村之后缔造了金氏世界纪录。
1月13日在怕凤尔斯克起头的探险不得不际遇严格的北方极地前提，气温降到零下57度，在17 公尺/秒的剧烈阵风下体感温度为零下70度。在部门的居民撤离公告下，在这样极端前提下石油天然气公司、柴油配电站也终场工作。


      所有的这些难题都没能滋扰Toyota Hilux确认自己是靠得住、牢固和拥有高越野能力汽车的名声。值妥贴心的是，为了能获得金氏世界纪录的认可，原厂车辆不能设备在这样天候下是为正常的双层玻璃、加大的轮圈和额表的关锁装置。车辆改装清单侷限于仅仅可能加装额表针对极地夜晚的大灯，引擎的；さ，水箱；ず陀涤猩晕⒓忧刻ッ娴腗axxis轮胎都纪录在车辆缔造的纪录中。

      对于探险的参加人员而言，最难题的处地点于花了整整一天克服的最后30公里旅程！无畏的旅内行们驾驶著Hilux为自己凿开一条路穿过没人走过的雪地和冰山，有时以掉落的侧裙和裂开的前保险杆为价值。“这趟观光成为了对于我们整个行列的强度的一次考验。狂风雪、沿着滑冰的路线和甚至是很有可能际遇北极熊，我们有觉察到足迹和巢穴。 - 所有的这所有都不能终场我们通往指标的路路， - 探险队的辅导Bogdan Bulychev在终点的时辰说路。 - J9集团团队查了然这两台Toyota Hilux的诺言。我们所有人一路可能克服1000公里的极地夜晚的艰巨前提和极端低温。”关于轮胎的部门，Bulychev指出，在大部门的路线中这些轮胎在极端低的大气压力0.3-0.5中工作。”

在Hilux上面装配的是Maxxis Premitra Ice Nord NS5 265/65 R17的规格，而总结来说有四种规格可使用，别离为215/65 R16，225/65 R17，235/65 R17和265/65 R17.在第二台车辆上装配的是18吋的Maxxis SS-01 Presa SUV的非打钉胎。

2018/02/05